I Fari Stradali a Led

Oggi il tema più caldo nell'ambito del marcato dei led è senza dubbio la possibilità di sostituire le armature stradali (fari di illuminazione pubblica) con dei fari a Led. Questo ha smosso molte aziende per cercare di "accaparrarsi" delle commesse pubbliche, per la fornitura di questi fari, ma il problema è un altro; queste aziende che offrono questi fari, chi sono? quale è la loro storia tecnico commerciale? Produrre una armatura stradale di tipo standard con la "vecchia tecnologia" quindi, vapori di sodio o di mercurio o addiritura ad incandescenza è relativamente facile, devi essere un bravo meccanico, perchè devi realizzare una bella scatola di ferro o di alluminio e poi devi avere una conoscenza di cosa sia un test fotometrico e poi, puoi metterti a costruire armature. Ma per realizzare fari a Led, non è la stessa cosa!!!! sono 2 mondi differenti!!! e come se un veterinario, da domani, decidesse di fare il chirurgo estetico per le modelle di playboy!! (con tutto il rispetto per i veterinari chiaramente), questo preambolo per spiegare che per fare una "armatura" a Led stradale, devi solamente conoscere questi punti: Devi avere esperienze nella progettazione elettronica da almeno 25 anni, in quanto realizzare un alimentatore a corrente costante non è cosi semplice, è composto da molti componenti e quindi devi tener conto dell'affidabilità, poi devi essere un esperto di design in quanto devi realizzare un prodotto perlomeno innovativo e non con il solito design del "nonno" di un secolo fa, devi essere un esperto di ottica, in quanto hai delle normative da rispettare, devi essere abile e molto preparato sullo sviluppo dei dissipatori tenendo conto delle inerzie termiche, delta T dei corpi, devi essere un esperto di microprocessori in quanto devi scrivere un codice per l'implementazione delle funzioni, dei essere un abile ingegnere, in quanto devi fare anche un'ottima industrializzazione, devi essere un ottimo sviluppatore di circuiti stampati perchè questa elettronica deve funzionare per anni e devi tener conto di tutti gli aspetti termici e climatici dell'oggetto. Quindi io mi porgo sempre la solita domanda, ma quelli che facevano armature, quindi meccanici stampisti e cablatori, hanno tutta questa esperienza?